Néhány hónapja ment végbe az a művelet, melynek során a Sameday felvásárolta a Sprintert (meg egy másik csomagost). Hellyel-közzel hasonló problémahalmazzal nézett szembe mint a Foxpost. De erre lehetett számítani?

Ismét vegyes érzelmek kerültek felszínre a hír feldolgozásakor...

Szántam rá 10 percet hogy összefoglaljam, miért beszélnek hülyeséget. Íme.

- Azt látom, hogy a fuvarpiacon a megbízók azt hiszik, hogy a fuvarozók ingyen dolgoznak, azt hiszik hogy ez nem profitorientált terület. Elvárják a filléres fuvardíjakat, a szűkös szállítási határidőket, jótékonysági intézménynek nézik a fuvarozókat.

Erre mondtam (és írom le ide is megint):
Jó reggelt kívánok! Nagyjából egy éve ezt ugatom. Normálisan működő fuvarozócégnek nem érdeke, nem jelent annyit egyetlen rakomány sem, hogy mínuszba vigye a saját cégét csak azért, hogy az fillérekből közlekedjen A-ból B-be! Ugyanis ha nem rentábilis a tevékenység, nem lehet bért szinten tartani és emelni, nem lehet a munkaeszközök műszaki állapotát fenntartani, nem lehet járműparkot fiatalítani, nem lehet működtetni a vállalkozás adminisztratív részét, avagy NEM LEHET VÁLLALKOZÁST MŰKÖDTETNI.

Eközben pedig arról olvashatunk, hova vezet a filléres csomagszállítás, amikor mindenáron piacot óhajtanak harapni, közös erővel tartják padlón a díjakat.

Te, aki a rakományodat fillérekből kívánod elszállíttatni, Te miért nem engedsz a terméked vagy a rakományon elvégzett munkád díjából azért, hogy a szállítással együtt versenyképes maradj? Miért óhajtod a Te saját problémádat rátolni egy tőled idegen (fuvarozóként köztes szereplőként a körbe lépő) vállalkozásra? Miért a fuvarozó fizesse meg a Te deficitedet? Ja hogy téged ez nem érdekel.... Na ezért tartunk itt idehaza, a fuvarpiacon, meg a vállalkozói szféra témában jeleskedő szereplőit illetően. Hátrány hogy ez a problémakupac valahogyan mindenkin keresztül megy, akár akarja, akár nem, akár előidézője, akár nem. Ettől mindenki szenved, közvetlenül vagy közvetetten.

Talán már írtam egy régebbi bejegyzésemben arról, hogyan jártam a Packetával - minden szempontból akaratomon kívül, most ezt fejteném ki egy online cikk kapcsán.

A történet sok ponton érthetetlen, és csak annyira hétköznapi mint fogalmatlanul fellökni a szirénázó mentőautót egy kereszteződésben.

Említettem volt, hogy egy CRM-szerű megoldást kértek tőlem, ami egy hete már elkezdte hozni a számokat.
Első élménybeszámoló a tesztidőszakról.

E bejegyzésben egy újra felbukkant (és sajnos ki nem pusztuló) jelenséget mutatnék be. Sőt, nem is egyet.

Természetesen az utóbbi hetekben semmi változás nincs errefelé, már ami a munkaszerződést illeti, de még kilátásban sincs, viszont örömteli hogy többen felismerik a válság jelenlétét amiről hónapok óta ugatok - itt is.