Szerintem több időt kellene fordítanom a cégek "minősítésére", melyet az aktív vagy volt dolgozók írnak le a profession oldalán a megfelelő helyen.

Ahogy azt már említettem több helyen is, az eredmény akkor is eredmény ha negatív, legfeljebb a megítélése más. Ezen bejegyzésben rávilágítok a negatív eredmény következményeire is.

A buszosipar az egyik kedvenc iparág nálam, igyekszem követni bizonyos dolgokat a témában, főként azt amikor egyes városok a Volán helyett más megoldást keresnek.

Menetrend szerinti profession-látogatásom során a következő hirdetés kerül elém: "Feladatok...székhelyű nemzetközi szállítmányozási cég munkatársat keres napi 8 órás munkára. Feladatai közzé tartozik a cég partnereivel való kapcsolattartás, emailben, telefonon, fuvarfeladatok leegyeztetése velük,…

A múlt héten, menetrend szerinti profession-nézelődésem során jött ez szembe: "...térségében lévő műhelyünkbe, akár bentlakási lehetőséggel, teljes munkaidőre keresünk...' Ez a cég rájött, hogy a számára szükséges tudás Budapesten kívül is előfordul, mitöbb ezen tudás egy elhanyagolható része…

Egy tegnapi beszélgetés kapcsán szóba került a tachográfmentesség, menetrend szerint közlekedő autóbuszok tekintetében.

Éppen újranéztem egy videót, melyben egy Ausztriában bekövetkezett buszbaleset a riport tárgya. A konzekvenciák nyilván már korábban is levonásra kerültek, bár sok információt nem tud a külvilág.

...akkor azért gondold meg kétszer, mit mondasz.

Miután többször és sokan félreértik vagy tévesen értelmezik a flottakezelő feladatköreit, tevékenységét, mitöbb létjogosultságát is, íme egy nagyon szépen megfogalmazott leírás a pozícióról: https://logijobsblog.hu/palyaorientacio/mit-csinal-a-flottakezelo/ TLDR;A flottakezelő nem műszaki…

Tegnap megint szembejött velem a facebook-on egy álláshirdetés, egy élelmiszer-terítő cég (elég nagy) keres sofőröket.