Amikkel én találkozom

Logisztikai iparág Magyarországon

Logisztikai iparág Magyarországon

MKFE, figyelmeztetések, bírságolások -> sofőrök helyzete

2025. február 20. - bthomyka

Több bejegyzésben érintettem már ezt-azt a címből, íme egy újabb hozadéka a sofőrszakmának, az egyik a szenvedések közül.

Tovább

Igazi kihívás diplomások részére!

Én konkrétan majdnem a laptopom kijelzőjére köptem a kávémat egy órája, mikor a feladatokat olvastam és elemeztem, ugyanis nagyon sok, a fuvarozásban szellemi pozícióban lévő emberrel szemben nekem van fogalmam flottamenedzsmentről, fuvarszervezésről, irányításról (diszpó), meg egy kevéske, igaz nem számottevő a HR területről is.

Tovább

Illusztris példa - Amikor a spórolás eszetlenségbe megy át

Akinek van egy akkora vállalkozása, amiben csak az adminisztratív létszám 10-12 fő, ehhez a főállású fizikai állomány 4-5 helyen elszórva összesen 60-80 közötti, a 60-80 milliós haszonjárművek darabszáma minimum 40-50, ezek mellett pedig képes a realitások talaján létezni és gondolkodni, az megérti.

Tovább

A kommunikációért felelős munkatárs és az alkalmatlansága (frissítve)

E bejegyzésben egy újabb intő példát vázolok, mi történik akkor, ha nem a megfelelő személyt választod HR munkatársnak és egyben kommunikációért felelős személynek, mi van akkor, ha ez a személy még el is hiszi, hogy teljes mértékben alkalmas a pozícióra, miközben a szövegértelmezéssel épp úgy problémája van, mint a kritikával.

Tovább

Napi profession - 2025 január

Az elmúlt két-három hónapban nem igazán sikerült az életnek olyan helyzetet produkálnia, ami valamelyest rám szabott vagy rám "terhelhető" pozíció hirdetését okozta volna.
Gyöngyszemek azért vannak, csakhogy megint a mindenest, meg az univerzális munkaerőt mint kérdéskört feszegessük. No Offense - nem győzöm hangoztatni. Soha nem a bántás a cél, sokkal inkább a segítő szándék vezérel.

Tovább
süti beállítások módosítása